|
|||||
|
|
| 成都某地铁车站深基坑水平变形分析 | |
| 作者姓名： | 阴红宇 李天斌 高美奔 仵拨云 |
| 作者单位： | 成都理工大学 地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室,四川 成都 610059 |
| 摘 要： | 成都某地铁车站深基坑位于砂卵石地层中,周围各类建筑物和生命线工程密集,对施工变形控制要求严格.通过基坑围护桩测斜数据分析围护桩的最大变形、相应位置及其与支撑施作时间的关系,通过数值模拟研究围护桩在基坑开挖过程中的应力应变特征.研究结果表明:选择护壁桩加三道横向支撑作为围护体系能满足安全施工要求;基坑阳角部位、基坑轮廓长边中点部位、各围护桩的桩体中部应重点加强施工监测和支护;第二次和第三次开挖时段,基坑塑性区部位最小主应力分化明显,局部甚至出现拉应力,应加强观测. |
| 关 键 词： | 地铁车站 深基坑 水平变形 |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ | |