| 外水压力作用下深埋公路隧道衬砌受力特性与安全性研究北大核心CSCD |
| |
| 引用本文： | 丁燕平,徐林生.外水压力作用下深埋公路隧道衬砌受力特性与安全性研究北大核心CSCD[J].现代隧道技术,2018(6):101-107. |
| |
| 作者姓名： | 丁燕平 徐林生 |
| |
| 作者单位： | 1.重庆交通大学400074;2.重庆交通大学山区桥梁与隧道工程国家重点实验室400074;3.重庆路威土木工程设计有限公司400060; |
| |
| 基金项目： | 山区桥梁与隧道工程国家重点实验室培育基地开放基金项目(CQSLBF-Y16-1)；重庆市交通科技项目(CQJK2015-03)；重庆市涪陵科委科技项目(FLKJ 2016BBB1082) |
| |
| 摘 要： | 随着环保要求的日益提高,针对富水隧道工程提出了"以堵为主、限量排放"的治水理念,因此在设计时应充分考虑山岭富水地段隧道衬砌结构的抗水压能力。文章以春天门隧道为工程实例,采用"荷载-结构"模型对全断面承压情况下的抗水压衬砌结构进行了分析,得到了隧道抗水压衬砌结构的受力特征。结果表明,采用近圆形衬砌结构形式,能够较好地承受外水压荷载;衬砌结构全截面受压,拱脚小半径连接处隧道衬砌结构轴力和弯矩最大,相应的安全系数较小,为结构的最薄弱处。
|
| 关 键 词： | 山岭富水隧道 抗水压结构 受力分析 安全系数 |
| 本文献已被 维普 等数据库收录！ |
|
