汽油/柴油混合燃料对压燃式发动机预混燃烧及排放的影响EI北大核心CSCD |
| |
引用本文: | 王乔,孙万臣,郭亮,程鹏,范鲁艳,李国良,孙毅,杜家坤.汽油/柴油混合燃料对压燃式发动机预混燃烧及排放的影响EI北大核心CSCD[J].汽车工程,2018(11):1267-1274. |
| |
作者姓名: | 王乔 孙万臣 郭亮 程鹏 范鲁艳 李国良 孙毅 杜家坤 |
| |
作者单位: | 1.吉林大学130025;2.广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院511434; |
| |
基金项目: | 国家自然科学基金(51476069,51676084)和吉林省省级产业创新专项引导资金项目(2016C038)资助. |
| |
摘 要: | 对一台高压共轨增压中冷压燃式发动机燃用汽油/柴油混合燃料的预混合燃烧特性进行了试验研究,分析了汽油掺入比例、EGR以及喷油参数对发动机燃烧过程和排放的影响规律。结果表明:汽油/柴油混合燃料可有效延长燃烧过程的滞燃期,缩短燃烧持续期,有利于增大预混合燃烧量;提高汽油掺入比例,可有效拓展发动机实现预混压燃的负荷范围,能够在不引起NO_x增加的前提下显著降低排气烟度。采用汽油/柴油混合燃料配合EGR技术有利于同时降低NO_x及排气烟度,随着EGR的引入,NO_x排放呈线性下降趋势,且在低进气氧浓度条件下可实现较好的烟度排放。大负荷工况下,利用EGR和两段喷射协同控制策略,并合理匹配预喷参数,可在不降低热效率的情况下,进一步改善发动机的排放特性。
|
关 键 词: | 压燃式发动机 汽油/柴油混合燃料 预混压燃 两段喷射 EGR |
本文献已被 维普 等数据库收录! |
|