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| 问与答 | |
| 引用本文： | 阮天林. 问与答[J]. 摩托车, 2012, 0(10): 62-68 |
| 作者姓名： | 阮天林 |
| 摘 要： | 顾问先生您好!我是一名摩托车修理工,现有几个问题向您们请教,盼望得到圆满的答复。谢谢!1.有一辆国产CB125T双缸摩托车,该车已跑32600km,在平整的水泥公路上,加速到50km/h时,再加大油门车速反而下降。本人在清洗化油器时,看到油针前端比较粗和后端差不多,差别不是很大。我换了两根前端比原来小的同样长的针,车速才跑到75km/h,之后就上不去了,化油器是日本三国的,是否是油针太粗和主量孔太细?2.我经常维修国产CB125T款双缸摩托车,在调整配气正时过程中发现一个奇怪的现象,有时第一个正时螺钉装好后,装配第二个正时螺钉时,正时链轮上的通孔与凸轮轴上的螺纹孔不对,无法装配。只好将第一个正时螺钉松开后,再装第二个,但有时将正时链轮旋转180°又能装上,不知何故? |
| 关 键 词： | 电喷摩托车 摩托车发动机 正时链 化油器 凸轮轴 配气正时 蓄电池 配气机构 曲轴箱 稳压整流器 |
Q&A |
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