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| 提速道岔辙叉翼轨的加高值方案优化 | |
| 作者姓名： | 张鹏飞 朱旭东 雷晓燕 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金（51768023）;江西省教育厅科学技术研究项目（GJJ180290） |
| 摘 要： | 为研究固定辙叉结构不平顺对列车过岔动力特性的影响,基于岔区轮轨系统动力学及轮轨接触关系理论,以12号提速道岔固定辙叉为例,分别建立了翼轨不同加高设计方案下的辙叉模型以及CRH2型车车辆模型,在此基础上,深入分析了翼轨加高设计对列车过岔动力特性、过岔速度以及行车平稳性的影响规律.结果表明:列车过岔时,随着翼轨向外弯折,其... |
| 关 键 词： | 固定辙叉 翼轨加高值 动力特性 方案优化 |
| 收稿时间： | 2019-05-27 |
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