动态交通分配中道路阻抗模型的研究 |
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引用本文: | 袁振洲. 动态交通分配中道路阻抗模型的研究[J]. 中国公路学报, 2002, 15(3): 92-95,100 |
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作者姓名: | 袁振洲 |
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作者单位: | 北方交通大学交通运输学院,北京,100044 |
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摘 要: | 在分析道路阻抗构成的基础上,分析了运用传统的排除论确定交叉口前排队车辆数的局限和不足,根据交通流波动理论,提出了计算交叉口排除车辆数的模型,最后给出了计算路段和交叉口延误的模型。
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关 键 词: | 模型 城市交通 动态交通分配 道路阻抗 排队论 交叉口 排队车辆数 交通流波动理论 |
文章编号: | 1001-7372(2002)03-0092-04 |
Study of link travel time functions for dynamic traffic assignment model based on computer simulation |
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