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| 低地板车辆车体结构有限元分析 | |
| 引用本文： | 韦海菊,王维,胡基贵,张德峰.低地板车辆车体结构有限元分析[J].铁路技术创新,2013(6). |
| 作者姓名： | 韦海菊 王维 胡基贵 张德峰 |
| 作者单位： | 南车南京浦镇车辆有限公司动车设计部,江苏南京,210031 |
| 摘 要： | 低地板轻轨车辆通常是指地板面距轨面高度小(一般为250 ～ 350 mm)的车辆1].轻轨交通为城市轨道交通的一个系统,其运输能力介于地铁与道路公共交通之间,作为解决城市交通问题的途径之一已被广泛接受2].轻轨车辆具有容量大、噪声小、乘坐舒适、无环境污染、节约能源、比较经济等特点,作为载运工具在轻轨交通中起着关键的作用3].为检验车体结构设计的合理性,确保强度满足相关标准要求,并为优化结构提供可靠依据,根据车体结构自身特点,建立车体结构有限元模型,对车体结构进行静强度仿真分析. |
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