|
|||||
|
|
| 大跨度双层车站零距离下穿既有线方案研究 | |
| 引用本文： | 王雪亮,夏梦然.大跨度双层车站零距离下穿既有线方案研究[J].铁路技术创新,2013(5). |
| 作者姓名： | 王雪亮 夏梦然 |
| 作者单位： | 中铁工程设计咨询集团有限公司,北京,100055 |
| 摘 要： | 随着地铁建设的日益发展,地铁线网越来越密集,大量的新建地铁线路需要穿越既有线或其他建筑(构)物.目前穿越既有线的施工技术大致可概括为盾构法穿越、注浆+矿山法穿越、冻结+矿山法穿越和托换法穿越等几种方式.一般情况下,在既有结构和下穿结构之间设置一定的安全距离,保证穿越时既有结构的安全.当下穿结构开挖断面尺寸较小时,也有越来越多的工程采用不留或少留间隔土下穿,施工技术也逐渐成熟.但对于大跨度双层车站零距离下穿既有线的工程实例很少,缺乏这方面的经验.结合长春的一个地铁车站下穿既有线区间隧道工程,对采用平顶直墙洞桩托换法进行下穿施工的方案进行深入研究. |
| 本文献已被 维普 等数据库收录！ | |