| 信用证下正本提单的签发份数 |
| |
| 引用本文： | 文毅.信用证下正本提单的签发份数[J].水运管理,2007,29(11):7-8,35. |
| |
| 作者姓名： | 文毅 |
| |
| 作者单位： | 上海海事大学,交通运输学院,上海,200135 |
| |
| 摘 要： | 为探究航运习惯中签发3套正本提单的必要性,通过对信用证下签发3份正本提单的风险分析,以"1/3正本提单邮寄收货人"做法为切入点,提出此类风险的预防措施以及解决办法,认为承运人或其代理人签发3份正本提单的做法不仅造成浪费,而且可能引发海运风险,因此,除非托运人明确要求,承运人或其代理人应该只签发1份正本提单。
|
| 关 键 词： | 航运 提单 正本提单 信用证 |
| 收稿时间： | 2007-06-25 |
| 修稿时间： | 2007年6月25日 |
Copies of original B/L bills of lading |
| |
| WEN Yi.Copies of original B/L bills of lading[J].Shipping Management,2007,29(11):7-8,35. |
| |
| Authors: | WEN Yi |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《水运管理》浏览原始摘要信息 |
| 点击此处可从《水运管理》下载免费的PDF全文 |
|
