| 关于集装箱船船体强度的探讨 |
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| 引用本文： | 王青春.关于集装箱船船体强度的探讨[J].青岛远洋船员学院学报,2002,23(2):1-4. |
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| 作者姓名： | 王青春 |
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| 作者单位： | 青岛远洋船员学院航海系 |
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| 摘 要： | 对于集装箱船，由于其结构的特殊性和实际装载情况的多变性，基总给强度和扭转强度对船舶安全很重要，集装箱船舶的货舱比较方整，且型深很大，是单甲板船，舱口宽，长，所以总纵强度和扭转强度易损坏，损坏时主要伴随着现象是：船体油杠和水箱渗漏，特别是处于中部的液体舱杠，渗透尤其严重；装卸货后，原本配合良好的中部舱盖与舱口无法密合，轴系，管路和通道变形较大等，为了保证船舶的总纵强度和扭转强度，我们应合理的配积载，必须重视空载压裁状态，装卸作业中应注意总纵强度和扭转强度。
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| 关 键 词： | 船体 集装箱船 总纵强度 扭转强度 结构 |
Longitudinal Strength of Container Ship |
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| Wang Qingchun.Longitudinal Strength of Container Ship[J].Journal of Qingdao Ocean Shipping Mariners College,2002,23(2):1-4. |
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| Authors: | Wang Qingchun |
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| Keywords: | |
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