|
|||||
|
|
| 喷油泵供油量不均的再调整 | |
| 引用本文： | 王常顺,范延辉.喷油泵供油量不均的再调整[J].重型汽车,2012(4):44-45. |
| 作者姓名： | 王常顺 范延辉 |
| 作者单位： | 玉门油田分公司 |
| 摘 要： | 喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件,一般在试验台上调整供油量后装机使用,即便这样有时也会出现功率不足、排气冒黑烟、转速不稳的异常情况。主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的,直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。1喷油泵供油不均匀的原因1.1调试状态与使用条件的不同喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的,而装机使用则是在汽缸压缩终了、缸内温度达500～700℃、压力3～5MPa条件下使用,两者差别较大。机车作业时,喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右,也会造成柴油粘度下降,因而柱塞与针阀偶件的 |
| 关 键 词： | 喷油泵调试 供油量 柴油机 试验台 再调整 喷油器 供油提前角 燃油供给系统 供油时间 不均匀度 |
| 本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录！ | |