公路国省道治超非现场执法设施布点研究——以广州市为例

基于广州市公路治超的基本情况,按照"先路段,后布点"的思路,从非现场执法布点影响因素入手,重点考虑超限发生率、货车流量指数、货源地规模和桥梁密度等,构建综合评价模型筛选出优先布点路段,并基于具体选点的基础条件形成布点规划方案,为探索在普通公路开展非现场执法,构建立体式执法网络提供参考。