| 纵向压力作用下重载机车与轨道的动态相互作用 |
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| 引用本文： | 王开云,翟婉明. 纵向压力作用下重载机车与轨道的动态相互作用[J]. 西南交通大学学报, 2009, 44(1). DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.2009.01.002 |
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| 作者姓名： | 王开云 翟婉明 |
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| 作者单位： | 西南交通大学牵引动力国家重点实验室,四川,成都,610031 |
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| 基金项目： | 国家高技术研究发展计划(863计划)，教育部全国优秀博士学位论文作者专项基金，国家自然科学基金，西南交通大学创新团队培育计划 |
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| 摘 要： | 为了研究重载机车的轮轨动态安全性，考虑车钩纵向力对重载机车与轨道结构系统动力学性能的影响，根据实测车钩力和线路不平顺，对重载机车在直线轨道和曲线轨道上制动时的轮轨动态相互作用性能进行了仿真计算．研究结果表明，在纵向车钩力为1500kN，车钩自由角为3°的工况下，重载机车以80km／h的速度在直线轨道上和以60km／h的速度在曲线轨道上制动时，所有轮轨安全性能指标满足行车要求．
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| 关 键 词： | 重载机车 纵向力 动态相互作用 安全性 |
Dynamic Interaction between Heavy Locomotive and Track under Longitudinal Force of Coupler |
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| WANG Kaiyun,ZHAI Wanming. Dynamic Interaction between Heavy Locomotive and Track under Longitudinal Force of Coupler[J]. Journal of Southwest Jiaotong University, 2009, 44(1). DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.2009.01.002 |
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| Authors: | WANG Kaiyun ZHAI Wanming |
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