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| 可变气门正时和升程机构的结构和检修 | |
| 引用本文： | 王锦俞.可变气门正时和升程机构的结构和检修[J].汽车与配件,2002(29):33-35. |
| 作者姓名： | 王锦俞 |
| 作者单位： | |
| 摘 要： | 一、可变气门正时对发动机性能的影响 对于现代的高速汽油机(5000r/min以上),由于高速时要有较大的气门叠开角才能满足改善进气的需要,而在低速时,在上止点处则不需要气门重叠,否则排出的废气有可能进入进气管,从而减少进气。发动机不同运转工况下对气门叠开(以下称作“气门正时”)的要求是不同的,如表1所示。为了尽可能满足这些要求,现代车用汽 |
| 关 键 词： | 可变气门正时 升程机构 结构 检修 汽车发动机 |
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