某车型前轴过减速坎冲击异响问题分析及优化

为解决某车型前轴过减速坎冲击异响问题，提升车辆冲击舒适性，利用主观评价与客观测量相结合的方法，排查出异响原因，为后续车型开发提供经验指导。首先，通过实车主观评价，确认异响的潜在原因。其次，通过实物改制进行主观评价、客观测量，确定发动机悬置刚度小是该车型前轴过减速坎冲击异响、舒适性差的主要原因。最后通过悬置实物优化，过减速坎冲击异响问题得到优化，提升了该车型的前轴冲击舒适性。