软岩小净距公路隧道设计优化及稳定性研究

小净距隧道施工一直是工程建设中的难题，尤其是不良地质条件下的隧道开挖，施工灾害问题尤为突出。为确保软岩隧道的施工安全，以某小净距公路隧道为工程背景，通过计算模拟，基于现场试验，提出地表沉降控制技术，建立优化支护结构方案。现场监测数据分析结果表明：地表沉降变形的发展表现为变形快速发展阶段、变形缓慢发展阶段和变形平稳阶段，隧道开挖对近地表围岩变形的影响范围约为2.5倍洞径。深仰拱和锁脚锚杆技术在现场实施后，测得围岩拱顶沉降和水平收敛分别控制在97.33 mm和44.23 mm,约束围岩变形效果明显，最终结构受力也较为均匀。设计优化的成功实施可为类似隧道工程提供借鉴和参考。