基于虚拟试验场的扭矩对疲劳耐久仿真的影响

目前虚拟试验场（VPG）因开发周期短、成本低而得到广泛运用，但由于多体仿真模型与实际模型存在一定的差异，提取的硬点扭矩精度无法得到保证，故基于虚拟试验场的疲劳耐久分析可靠性存在疑义。论文以后副车架和车身为研究对象，基于虚拟试验场路面提取后副车架和车身的硬点载荷谱；分别以有扭矩和无扭矩载荷谱进行疲劳耐久仿真分析；对比疲劳耐久仿真分析的结果。对比结果显示，有扭矩和无扭矩疲劳耐久仿真分析的损伤值比值介于0.54～0.99。总体而言，基于虚拟试验场的扭矩对疲劳耐久仿真的影响较小；在扭矩精度无法保证的情况下，不影响疲劳耐久仿真分析的整体结果，从而也证明了基于虚拟试验场的疲劳耐久仿真分析的可靠性。