某车型动力总成悬置支架结构仿真分析方法

对某车型动力总成悬置支架进行了有关结构强度的仿真分析，根据整车动力系统匹配，将极限、典型和破坏工况的动力学载荷输入，整合筛选出了18个代表性的考察工况。结合动力总成悬置支架是由橡胶衬套硫化成型后形成主、副簧结构的传统橡胶悬置，用有限元仿真方法引入线性和非线性载荷来精准表达力的传递作用关系；针对结构型材及工况特点，建立了一套具有系统性、多样性及全面性的评价流程。总结归纳出了一种具有较高精度的，能够对动力总成悬置支架进行快速验证校核的仿真分析方法流程。