基于HyperMesh的某商用车白车身模态研究 |
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引用本文: | 于翰林,毛洪海.基于HyperMesh的某商用车白车身模态研究[J].汽车实用技术,2023(10):66-69. |
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作者姓名: | 于翰林 毛洪海 |
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作者单位: | 潍柴动力上海研发中心 |
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摘 要: | 文章利用HyperMesh软件对某商用车白车身建立仿真模型,研究其在自由状态下的固有频率及振型,并进行了白车身模态试验验证,将试验数据与仿真分析结果进行对比,有限元分析的频率与试验结果频率除第一阶外,其他各阶整体主要模态的频率误差在5%以内,说明有限元模型比较准确,计算结果可信,仿真结果能够很好地反映实际结构的振动特性,此白车身整体模态频率与二阶不平衡激励频率相差较远,引起整车共振可能性较小,预估整车舒适性及车身疲劳寿命满足要求。通过仿真手段评估结构特性,可节省开发试验费用,缩短开发周期,为设计提供理论依据。
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关 键 词: | 商用车 白车身 HyperMesh 模态研究 有限元分析 |
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