基于微通道液冷的动力电池热管理性能分析

为了对电池进行有效的热管理，文章提出一种采用微通道液体冷却的热管理方式，并基于COMSOL软件对一款磷酸铁锂软包电池仿真研究，分析了不同放电倍率下冷却剂流量、冷却剂入口温度对电池模组冷却性能的影响。结果表明，采用冷却方式可以将电池组的最大温差及最高温度均控制在允许的区间；增加冷却剂流量可以在一定程度上降低电池组的最高温度和最大温差，但是需要考虑泵送功的损失；降低冷却剂入口温度是降低电池模组最高温度的有效方式，冷却剂入口温度对电池组温度一致性影响很小。