玻璃钢艇体外板抗低速冲击铺层选优

针对某75 ft玻璃钢游艇艇体外板，设计20种不同的铺层方案，采用手糊湿法工艺制备试件，按照ASTM D7136标准进行落锤冲击试验，基于ANSYS Workbench的ACP模块和LS-DYNA模块，采用多点约束方法建立艇体外板在低速冲击下的多尺度有限元模型，通过试验与数值模拟相结合的方法，分析铺层参数对艇体外板抗低速冲击性能的影响，结果表明，低能量冲击时铺层顺序对冲击能量的耗散有较大影响，损伤形式主要以基体开裂和分层损伤为主，沿冲击方向离冲头越远，分层损伤面积越大，呈椭圆形分布且沿纤维方向扩张，合理设计铺层顺序和铺设角度，可有效提升艇体外板的抗冲击性能。