新能源车前副车架轻量化设计方案

以副车架性能及轻量化为优化目的，通过建立钢制副车架的有限元模型，求得其约束模态，并对向前紧急制动、极限转向、单侧过深坑常用典型工况进行强度分析，对摆臂安装点进行动刚度分析。然后基于该车型钢制前副车架硬点，通过遗传算法的全局优化策略，设计挤压铝前副车架轻量化方案，成功减重34%，具有一定的借鉴意义。