汽车中央扶手操作力的研究与应用

文章针对采用摩擦式铰链的中央扶手，阐述其工作原理并对扶手系统进行力学分析，获得扶手操作力的计算模型。利用操作力计算模型，扶手的性能指标（开启力）进行参数化驱动正向设计，获得铰链摩擦力矩及扶手关闭力，从而指导供应商铰链设计。同时找到了摩擦力矩、扶手质量、操作力的力臂的变化对扶手最大开启力、关闭力的影响关系。最大开启力和最大关闭力都随着摩擦力矩的增大而线性增大，且两者在任意摩擦力矩值时有恒定差值；两者都随着扶手质量的增大而线性增大，但扶手质量对最大开启力的影响比对最大关闭力的影响大；两者都随着操作力臂的增大而减小，但是非线性的，且操作力力臂越大，其变化对最大开启、关闭力的影响越小。为以后的采用摩擦式铰链的中央扶手项目设计提供参考以及解决方案。