| 电液复合制动系统轮缸压力开环控制 |
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| 引用本文： | 孙泽昌,刘杨,邢秀园,王猛.电液复合制动系统轮缸压力开环控制[J].汽车技术,2015(2). |
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| 作者姓名： | 孙泽昌 刘杨 邢秀园 王猛 |
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| 作者单位： | 同济大学 新能源汽车工程中心 |
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| 基金项目： | 国家重点基础研究发展计划(973计划)项目(2011CB711202)资助。 |
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| 摘 要： | 基于采用一体式制动主缸总成的电动汽车电液复合制动系统的结构和工作原理,在AMESim/Matlab联合仿真平台上搭建液压制动系统模型。通过对液压制动力调节特性的理论分析提出数表插值算法,并通过仿真试验分析轮缸制动间隙对压力调节的影响,运用分段控制的方式,用阶梯法对数表插值算法进行改进,在不大于3个电磁阀开关周期的调节时间中将压力调节精度控制在0.5 MPa内,实现了精细快速的调节目标。
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| 关 键 词： | 电动汽车 电液复合制动系统 轮缸压力 制动间隙调节 |
Open-loop Regulation of Hydraulic Pressure of Electro-hydraulic Brake System |
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| Sun Zechang,Liu Yang,Xing Xiuyuan,Wang Meng.Open-loop Regulation of Hydraulic Pressure of Electro-hydraulic Brake System[J].Automobile Technology,2015(2). |
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| Authors: | Sun Zechang Liu Yang Xing Xiuyuan Wang Meng |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Electric vehicle Electro-hydraulic brake system Wheel cylinder pressure Braking clearance regulation |
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