| 新型混联式ISD悬架建模与参数优化 |
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| 引用本文： | 聂佳梅,张孝良,孙晓强,陈龙.新型混联式ISD悬架建模与参数优化[J].汽车技术,2015(2):44-47. |
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| 作者姓名： | 聂佳梅 张孝良 孙晓强 陈龙 |
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| 作者单位： | 江苏大学 |
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| 基金项目： | 江苏省科技支撑计划(工业)资助项目(BE2013096)；江苏省自然科学基金资助项目(BK20130521)。 |
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| 摘 要： | 提出了一种包含惯容器的新型混联式ISD悬架,该悬架由主弹簧、副弹簧、减振器和惯容器4个基本元件构成。建立了整车8自由度动力学数学模型,确定了悬架参数的优化范围及约束条件,采用粒子群算法进行悬架参数优化。结果表明,该优化方法可使座椅处垂向加权加速度均方根值降低26%,车辆行驶平顺性显著提高。
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| 关 键 词： | 悬架 惯容器 整车模型 参数优化 |
Modeling and Parameter Optimization of a New Type Hybrid- connected ISD Suspension |
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| Nie Jiamei,Zhang Xiaoliang,Sun Xiaoqiang,Chen long.Modeling and Parameter Optimization of a New Type Hybrid- connected ISD Suspension[J].Automobile Technology,2015(2):44-47. |
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| Authors: | Nie Jiamei Zhang Xiaoliang Sun Xiaoqiang Chen long |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Suspension Inerter Vehicle model Parameter optimization |
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