飞机驾驶舱自动化系统诱发的显性人为差错

对波音(Boeing)与空客(Airbus)2种飞机在降落阶段中驾驶舱自动化所诱发的显性人为差错进行对比分析。针对美国航空航天局(NASA)航空安全自愿报告系统(ASRS)收集的人为差错事件,结合内容分析法将定性的事件描述转换成定量数据,然后从专业角度对飞行员主动报告的事件原因进行分析,并推论事件发生的环境等因素。结果表明,空客在降落阶段所产生的与自动化系统有关的人为差错数量多于波音;但是就飞行机组决策与违规类型的差错而言,波音多于空客。同时,机组资源管理对2种机型飞行员的决策与技能型差错的发生并无显著影响。研究表明高科技的自动化系统能有效提升飞行安全,但也会衍生出新的人-机交互方面的人为差错问题。