| 系统最优动态交通分配中一种实用的配流方法 |
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| 引用本文： | 徐天泽.系统最优动态交通分配中一种实用的配流方法[J].交通与计算机,2005,23(3):1-4. |
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| 作者姓名： | 徐天泽 |
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| 作者单位： | 云南警官学院,昆明,650223 |
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| 基金项目： | 云南省自然科学基金资助项目(2003E0086M);云南省教育厅自然科学研究基金资助项目(04Z277D) |
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| 摘 要： | 建立了描述路段交通量变化的状态方程及相关约束，给出了一种新的动态系统最优配流算法。该算法通过在每个时段把车流分配至边际行程时间最小的路段上，从而最小化交通系统内车辆的总运行时间。该算法适用于多起点、多讫点以及O-D量随时间变化路网的动态系统最优交通分配，仿真结果验证了算法的有效性。
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| 关 键 词： | 系统最优 动态交通分配 配流 种实 相关约束 状态方程 行程时间 车流分配 运行时间 交通系统 时间变化 O-D量 仿真结果 算法 最小化 路段 车辆 |
| 修稿时间： | 2004年12月27 |
A Method for Assigning Traffic in an Optimal Way |
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| Xu Tianze.A Method for Assigning Traffic in an Optimal Way[J].Computer and Communications,2005,23(3):1-4. |
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| Authors: | Xu Tianze |
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