负压引起客车轴温偏高的判断及其预防 |
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引用本文: | 王维民,吕中建.负压引起客车轴温偏高的判断及其预防[J].铁道车辆,2004,42(6):42-42. |
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作者姓名: | 王维民 吕中建 |
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作者单位: | 济南铁路局,徐州车辆段,江苏,徐州,221003 |
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摘 要: | 客车在运行中轴温高出外部环境温度40℃时,轴温报警器将跟踪报警,此时车辆乘务员必须密切注意该位轴的轴温变化,并随时采取必要的措施,以确保行车安全。但是,运用中经常发现,报警后车轴温度高于外温40℃~50℃后轴温并不再继续升高。对于这些轴温偏高的车辆,如果是新做定检的,大多数经短期运用后即趋于正常;而对于轴温长期偏高、多次报警,或者不是新做定检的,则需采取换轮处理。
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关 键 词: | 客车 负压 轴温偏高 铁路车辆 预防 处理方法 |
文章编号: | 1002-7602(2004)06-0042-01 |
修稿时间: | 2003年7月16日 |
Judgment and Prevention of the Axle Temperature of the Passenger Car from Being Higher than Normal Caused By Negative Pressure |
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