| 北京地铁10号线牡丹园站—健德门站区间三联拱隧道双侧洞法施工技术 |
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| 引用本文： | 贾大鹏,王鹏程,戴玉超.北京地铁10号线牡丹园站—健德门站区间三联拱隧道双侧洞法施工技术[J].铁道标准设计通讯,2008(12). |
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| 作者姓名： | 贾大鹏 王鹏程 戴玉超 |
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| 作者单位： | [1]中铁十二局集团有限公司,太原030032 [2]北京市轨道交通建设管理有限公司,北京100037 |
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| 摘 要： | 以北京地铁10号线牡丹园站—健德门站区间三联拱大断面隧道为例,介绍将三联拱隧道分解为三个CRD法施工的技术。该技术按照先侧洞、后中洞的顺序施工,分块开挖,分块衬砌,施工中初期支护和二衬穿插进行,克服了以往施工存在的中墙顶部防水难处理,施工缝多易渗水的弊端,成功完成了复杂环境下的大断面隧道施工。
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| 关 键 词： | 北京地铁10号线 三联拱隧道 施工 |
Technology for Construction of Three-Connected-Arch Tunnel with Twin-Side Heading Method during Section between Peony Garden Station and Jiandemen Station in Beijing Metro #10 Line |
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