世界高速铁路的发展水平和中国高速铁路的技术进展

1高速铁路的可持续发展已为世界各国所公认 20世纪50年代起，欧美各国的交通政策倾向于大力发展公路、航空。因为在二战后的经济建设恢复阶段，多着眼于近期的效益。因此，在交通投资方面，大部分都投在公路、航空等基础设施建设，后果却是引起严重的环境污染。汽车、飞机所排放的二氧化硫及各种废气严重污染了环境，高速公路及飞机的噪音更使人难以忍受。据1995年欧盟统计，欧洲17个国家的交通运输业为治理环境所支付的外部成本总额高达5300亿欧元，占这些国家当年GDP总值的7．8％。另外，公路的交通堵塞现象日益严重，直接影响了人们日常的工作与生活。