| 全回转起重船压载舱的优化探索 |
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| 引用本文： | 张茴栋,何炎平.全回转起重船压载舱的优化探索[J].中国造船,2010,51(2). |
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| 作者姓名： | 张茴栋 何炎平 |
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| 作者单位： | 上海交通大学海洋工程国家重点实验室,上海,200240 |
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| 基金项目： | 2007年度国家科技支撑计划，2007年度国家(重点)实验室专项经费 |
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| 摘 要： | 比较原船方案和优化方案在两种装载状态下固定起吊7500t时的数据,发现了一些问题。从而进一步分析了探讨数值分析法中所采用的优化原则的局限性。通过建立简单的数学模型,运用相关的数学软件,分析总结出压载舱分舱时的规律。比较分析几种典型的回转起吊的工况,总结出回转起吊时的一些规律。最后,归纳出如何优化设计大型起重船的压载舱。
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| 关 键 词： | 全回转起重船 压载舱 优化规律 数学模型 |
Study on Optimizing Ballast Tanks for Revolving Derrick Barge |
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| ZHANG Hui-dong,HE Yan-ping.Study on Optimizing Ballast Tanks for Revolving Derrick Barge[J].Shipbuilding of China,2010,51(2). |
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| Authors: | ZHANG Hui-dong HE Yan-ping |
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