关于船舶破舱后进水量的快速算法

破舱后船舶性能计算是有关船舶的最复杂的计算之一。在船舶设计阶段可以使用NAPA．Tribon．Damcargo等软件计算，而在航行过程中如果发生破损则需要航海人员能迅速估算出结果。以便及时采取适当有效的措施。曾有文章对此提出了一种快速计算船舶破舱进水量的方法，但文中没有解释这种计算方法的原理和适用范围。本文将就船舶发生第三类破损情形下，也就是破损位置在水面以下，舱柜上部开敞时。分析进水量的变化，以及如何进行快速合理的计算最终进水量提出一些浅显的看法。