|
|||||
|
|
| 导管螺旋桨图谱的单元回归计算机设计方法 | |
| 引用本文： | 张泽盛,李辉.导管螺旋桨图谱的单元回归计算机设计方法[J].船舶工程,1988(4). |
| 作者姓名： | 张泽盛 李辉 |
| 作者单位： | 天津大学，天津大学 |
| 摘 要： | 目前螺旋桨设计在国内仍采用图谱设计方法。民用船舶多采用荷兰船模试验池发表的B系列桨及日本运输技术研究所的AU系列。以上两系列,中国船舶科学研究中心已用多元函数回归方法建立了回归多项式,并编制成计算机设计程序,满足了用计算机进行螺旋桨图谱设计的需要,并且具有足够精度而受欢迎。拖船,拖纲渔船的螺旋桨处于高负荷状态,为提高效率,增大拖力,多采用导管螺旋桨。由 |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ | |
| 点击此处可从《船舶工程》浏览原始摘要信息 | |
| 点击此处可从《船舶工程》下载免费的PDF全文 | |