| V形弹簧试验方法的研究 |
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| 引用本文： | 王进,彭立群,于松林,唐先贺,杨军.V形弹簧试验方法的研究[J].铁道机车车辆,2008,28(2):33-38. |
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| 作者姓名： | 王进 彭立群 于松林 唐先贺 杨军 |
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| 作者单位： | 株洲时代新材料科技股份有限公司,湖南株洲,412007 |
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| 摘 要： | 金属—橡胶复合V形弹簧主要应用于城市地铁、轻轨等机车车辆的一系悬挂系统,可以传递轮对的牵引力和制动力;在垂直方向给车体以弹性支撑;在列车的纵向和横向提供柔性连接和限位的作用。由于具有结构易调整、减振降噪功能显著、质量轻、安装使用方便等优点,正在逐渐替代原有的金属弹簧。国外对于V形弹簧的研究日渐成熟,而我国还处于引进仿制阶段。本文在开发试制不同结构和型号V形弹簧的基础上,结合国外产品技术规范和有关报道,总结了有关V形弹簧的试验和数据处理方法,重点介绍了三向静刚度试验、粘结强度试验、极限载荷试验、蠕变试验、疲劳试验方法等,并简单介绍了V形弹簧的结构和工作原理。
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| 关 键 词： | V形弹簧 一系悬挂系统 减振 蠕变 |
| 文章编号： | 1008-7842(2008)02-0033-06 |
| 修稿时间： | 2007年9月5日 |
Research on Testing Methods of Chevron Spring |
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| WANG Jin,PENG Li-qun,YU Song-lin,TANG Xian-he,YANG Jun.Research on Testing Methods of Chevron Spring[J].Railway Locomotive & Car,2008,28(2):33-38. |
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| Authors: | WANG Jin PENG Li-qun YU Song-lin TANG Xian-he YANG Jun |
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