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| 车辆悬架多刚体动力学分析及九点控制研究 | |
| 引用本文： | 徐勇.车辆悬架多刚体动力学分析及九点控制研究[J].北京汽车,2010(3):32-35. |
| 作者姓名： | 徐勇 |
| 作者单位： | 江铃汽车股份有限公司,产品开发中心,江西,南昌,330001 |
| 摘 要： | 借助多刚体系统动力学的拉格朗日方法对车辆悬架进行研究分析,建立了基于多刚体系统动力学的主动悬架系统模型,并采用九点控制策略进行理论分析和计算机仿真。仿真结果表明,以多刚体动力学方法同九点控制策略相结合的车辆悬架系统性能良好。 |
| 关 键 词： | 悬架 多刚体动力学 九点控制 |
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