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| “3+2模式”治海上采砂 | |
| 引用本文： | 姜超.“3+2模式”治海上采砂[J].珠江水运,2012(16):36-37. |
| 作者姓名： | 姜超 |
| 摘 要： | 何谓"3+2模式"?"3"即三方职责,明确落实海事处、采砂施工单位和采砂船舶三个部门的职责;"2"即两个联系机制,建立基层海事处与快速反应基地、海事处和采砂施工单位两个联系机制。珠江口海上采砂作业成本低且市场回报率高,但砂石运输船舶船况和船员素质参差不齐,部分采砂船、运砂船作业无序,易造成航道淤积、海水内侵等不利影响,超载、易倾覆等水上交通安全隐患逐渐凸显。深圳海事局西部管辖区域呈现点多线长的特点,码 |
| 关 键 词： | 采砂场 海事处 海事局 船舶签证 三个部门 施工单位 采砂船 模式 深圳 快速反应 |
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