| 对比试块与机车车轴超声波探伤的关系 |
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| 引用本文： | 赵宇星.对比试块与机车车轴超声波探伤的关系[J].铁道技术监督,2007,35(4):21-22. |
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| 作者姓名： | 赵宇星 |
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| 作者单位： | 北京交通大学机电学院,北京,100081 |
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| 摘 要： | 车轴镶入部裂纹的位置是依据实物对比试块上人工模拟裂纹定位的、深浅是参照人工模拟裂纹的深度来判断的,透声灵敏度是根据TS-l试块的第十次底波为荧光屏满幅度的80%以及衰减的dB值来确定的,对比试块是用于标定探伤灵敏度的,因此,对比试块应与被检车轴的材质相同。在调研中发现同类型的对比试块存在着不同的差异,对此进行了探讨。
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| 关 键 词： | 对比试块 车轴 超声波探伤 |
| 文章编号： | 1006-9178（2007）04-0021-02 |
| 收稿时间： | 2007-01-16 |
| 修稿时间： | 2007年1月16日 |
The Relationship Between Reference Block and the Ultrasonic Inspection of Locomotive Axles |
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| Zhao Yuxing.The Relationship Between Reference Block and the Ultrasonic Inspection of Locomotive Axles[J].Railway Quality Control,2007,35(4):21-22. |
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| Authors: | Zhao Yuxing |
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