| 客车骨架碰撞有限元建模技术分析 |
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| 引用本文： | 李媛,马力,张毅.客车骨架碰撞有限元建模技术分析[J].客车技术,2007(3):19-23. |
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| 作者姓名： | 李媛 马力 张毅 |
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| 作者单位： | 武汉理工大学,汽车工程学院;武汉理工大学,汽车工程学院;武汉理工大学,汽车工程学院 |
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| 摘 要： | 研究了客车骨架碰撞有限元建模技术，介绍了碰撞有限元计算模型的整体建模方法及特点，分析了模型中单元尺寸、网格密度分布、计算时间步长以及接触与摩擦等各因素对模型计算精度、计算时间以及计算规模的影响。
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| 关 键 词： | 客车骨架 碰撞 有限元 仿真计算 |
| 收稿时间： | 2007-04-30 |
| 修稿时间： | 2007-04-30 |
Technical analysis of crash finite element mock-up for bus frame |
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| Abstract: | The paper studies the crash finite element mocking-up technology for bus frame, presents the integral mocking-up methods and characteristics, analyzes module unit dimensions, net density and distribution, calculation time, and such factors as contact and friction, which have influence over mock-up calculation accuracy, calculation time and calculation scale. |
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| Keywords: | bus frame crash finite element emulation calculation |
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