| 深圳地铁“建设-移交”(BT)模式创新和适应性分析 |
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| 引用本文： | 林茂德. 深圳地铁“建设-移交”(BT)模式创新和适应性分析[J]. 城市轨道交通研究, 2012, 15(8): 1-6. DOI: 10.3969/j.issn.1007-869X.2012.08.001 |
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| 作者姓名： | 林茂德 |
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| 作者单位： | 深圳市地铁集团有限公司,518026,深圳 |
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| 摘 要： | 基于深圳地铁建设资金状况、质量特点、工期要求、国内潜在BT(建设-移交)承办方资金实力和施工能力、监理和设计单位的履约能力等因素,深圳地铁在传统BT模式上创新,在回购时间点、承办人角色、BT与非BT工程划分、监理与设计管理等方面进行有益 的尝试,开创“投融资+设计施工总承包+回报”的深圳地铁BT模式,并取得实践上的成功.
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| 关 键 词： | 地铁 BT模式 创新 适应性 |
Analysis of the Innovation and Usability of BT Model in Shenzhen Metro |
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| Lin Maode. Analysis of the Innovation and Usability of BT Model in Shenzhen Metro[J]. Urban Mass Transit, 2012, 15(8): 1-6. DOI: 10.3969/j.issn.1007-869X.2012.08.001 |
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| Authors: | Lin Maode |
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| Affiliation: | Lin Maode Shenzhen Merto Group Co.,Ltd., 518026,Shenzhen,China |
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