| 基于TRIZ创新理论的单轨高架桥安全逃生问题研究 |
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| 引用本文： | 李伟湛,杨先英.基于TRIZ创新理论的单轨高架桥安全逃生问题研究[J].城市轨道交通研究,2012,15(8):54-58. |
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| 作者姓名： | 李伟湛 杨先英 |
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| 作者单位： | 重庆交通大学,400074,重庆 |
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| 基金项目： | 重庆市科委自然科学基金计划项目 |
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| 摘 要： | 以重庆轻轨3号线为例,针对单轨高架桥安全逃生方案的合理性和有效性,应用基于TRIZ理论常用创新方法及Innovation Studio软件平台的可行性研究途径,建立了该高架桥安全逃生系统组件模型。经过展开分析,发现了该组件模型的主要矛盾;根据矛盾的量变指标在矛盾矩阵中获得其对应的创新原理;基于原理的指导方向产生了针对性的初步方案设计,体现了研究的可行性及实用价值,对单轨高架桥逃生系统方案的设计和实施具有实际的指导作用。
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| 关 键 词： | 创新方法 组件模型 矛盾矩阵 可行性 |
High Altitude Safety Escape of Light Railway Based on TRIZ Theory |
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| Li Weizhan
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Yang Xianying.High Altitude Safety Escape of Light Railway Based on TRIZ Theory[J].Urban Mass Transit,2012,15(8):54-58. |
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| Authors: | Li Weizhan Yang Xianying |
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| Institution: | Chongqing Jiaotong University, 400074,Chongqing,China |
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