| 改善六轴提速机车横向动力学性能的方案研究 |
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| 引用本文： | 罗赟,黄勇明,李冠军,张红军,钟文生.改善六轴提速机车横向动力学性能的方案研究[J].机车电传动,2008(3):15-18. |
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| 作者姓名： | 罗赟 黄勇明 李冠军 张红军 钟文生 |
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| 作者单位： | 西南交通大学,牵引动力国家重点实验室,四川,成都,610031;株洲电力机车有限公司,轨道电力牵引技术中心,湖南,株洲,412001 |
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| 基金项目： | 教育部长江学者和创新团队发展计划 |
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| 摘 要： | 为了改善我国现有驱动装置刚性架悬方式的六轴提速机车横向动力学性能,提出了在端轴电机端采用2个橡胶元件弹性悬挂的改造方案,给出了2种驱动装置止挡间隙方案.采用多刚体动力学软件SIMPACK建立了详细的2C0轴式弹性架悬机车动力学模型,通过比较三轴转向架端轴驱动装置刚性悬挂与2种改造方案的机车动力学性能,说明改造方案可以显著改善机车的直线运行横向性能和大、中半径曲线通过横向性能,增强机车提速后对线路的适应性,降低其对参数的敏感性,同时在结构允许的条件下应当尽可能选取大的驱动装置止挡间隙.
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| 关 键 词： | 机车工程 六轴机车 横向动力学 弹性架悬 |
| 文章编号： | 1000-128X(2008)03-0015-04 |
| 修稿时间： | 2008年1月17日 |
Research on Solution for Improvement of Lateral Dynamic Performance of Speed-raising Six-axle Locomotive |
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| LUO Yun,HUANG Yong-ming,LI Guan-jun,ZHANG Hong-jun,ZHONG Wen-sheng.Research on Solution for Improvement of Lateral Dynamic Performance of Speed-raising Six-axle Locomotive[J].Electric Drive For Locomotive,2008(3):15-18. |
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| Authors: | LUO Yun HUANG Yong-ming LI Guan-jun ZHANG Hong-jun ZHONG Wen-sheng |
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