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| 新干线列车提速的基础技术 | |
| 作者姓名： | 山本 贵光 彭惠民 |
| 摘 要： | 日本铁道综合技术研究所以新干线列车提速至400 km/h为目标,近5年来一直致力于提高制动系统和集电系统性能的研究.在制动系统方面,进行了提高盘形制动耐热性及制动力的研究,开发出风阻制动装置和线性电机式轨道制动装置.在集电系统方面,以降低受电弓噪声、提高受电弓跟随性为目标进行了多段式弓头的开发,并对适应列车提速的接触导... |
| 关 键 词： | 列车提速 基础技术 制动系统 集电系统 |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ | |
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