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| 麦弗逊式前悬架的设计改进及分析 | |
| 引用本文： | 艾维全,高世杰,王承,廖芳.麦弗逊式前悬架的设计改进及分析[J].上海汽车,2004(8):26-28. |
| 作者姓名： | 艾维全 高世杰 王承 廖芳 |
| 作者单位： | 上汽集团汽车工程研究院 |
| 摘 要： | 麦弗逊式独立悬架是减振器作滑动支柱并与下控制臂组成的悬架形式，与其它悬架系统相比．结构简单、性能好、布置紧凑，占用空间少。因此对布置空间要求高的发动机前置前驱动轿车的前悬架几乎全部采用了麦式悬架。文章针对汽车悬架的设计发展趋势，论述了当前麦弗逊前悬架的主要设计改进，并对改进原理进行了分析。 |
| 关 键 词： | 麦弗逊式独立悬架 设计改进 悬架系统 改进原理 汽车 性能 |
| 修稿时间： | 2004年6月11日 |
Design Improvement and Analysis on The Mcpherson Type Front Suspension |
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| Abstract: | |
| Keywords: | |
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