| 6‰下坡道延续进路设计问题分析 |
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| 引用本文： | 郭永红.6‰下坡道延续进路设计问题分析[J].铁道通信信号,2007,43(9):26-26. |
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| 作者姓名： | 郭永红 |
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| 作者单位： | 准能大准铁路公司信号段,010300,呼和浩特 |
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| 摘 要： | 进站信号机外方在列车制动距离范围内，进站方向为6‰的下坡道时，该接车方向应设计接车进路的延续进路，以防止列车进站后停不住车冲人另一咽喉，引起重大行车事故。大准线的十九沟站上行方向为6‰的下坡道，其平面示意图见图1。设计的6‰坡道延续进路在开通使用中，发现存在一些问题，现分析修改如下。第一段]
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| 关 键 词： | 坡道延续进路 设计问题 进站信号机 接车进路 列车进站 制动距离 行车事故 下坡道 |
| 修稿时间： | 2007-07-16 |
Problem Analysis of 6‰ Successive Route For Approaching Heavy Down Grade Design |
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| Guo Yonghong.Problem Analysis of 6‰ Successive Route For Approaching Heavy Down Grade Design[J].Railway Signalling & Communication,2007,43(9):26-26. |
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| Authors: | Guo Yonghong |
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