悬架阻尼特性曲线的设计 |
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引用本文: | 刘立刚.悬架阻尼特性曲线的设计[J].上海汽车,2012(12):20-23,42. |
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作者姓名: | 刘立刚 |
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作者单位: | 泛亚汽车技术中心有限公司,上海,201201 |
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摘 要: | 基于对车辆悬架动力学性能的主观评估和试验数据的分析,统计了舒适型轿车在典型路况下的车轮跳动速度范围,考虑到阻尼对车辆平顺性、操控性和耐久性能的综合影响,给出了舒适型轿车减振器特性曲线的设计范围和趋势.
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关 键 词: | 悬架 汽车 阻尼特性 平顺性 操控性 |
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