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| 共同配送对城市货运交通系统的效益研究 | |
| 作者姓名： | 陆华 袁敏 刘玉霞 杜志平 |
| 作者单位： | 北京物资学院物流学院,北京,101149 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金/National Natural Science Foundation of China(71473013,71772016). |
| 摘 要： | 从城市GDP、交通基础设施、货运量、货运车辆调度、能源和环境6 个要素出发,构建城市货运交通系统动力学模型,对比实施共同配送前后对城市货运交通拥堵、运输费用及货运系统节能减排的效益变化,寻求解决路径. 以济南市为例,确定模型参数及方程,动态仿真实施共同配送的效益. 结果表明：随着载货率提高、平均运距的增长,实施共同配送的边际收益呈递减趋势,配送时间的昼夜错峰调整也有显著影响;在决策区间载货率[70%, 80%]、平均运距[70, 80] km、配送时间昼夜比例[6∶4,7∶3]下,共同配送总体效益最优;节能减排效益仍存在挖掘的潜力,通过提高新能源货运车承担的货运比重,每20%的增加将带来货运系统节能减排平均30%的降低. |
| 关 键 词： | 城市交通 城市共同配送 系统动力学 节能减排 |
| 收稿时间： | 2019-06-26 |
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