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| 高速磁浮车载电网DC/DC变换器研究 | |
| 引用本文： | 戴玉,郭育华.高速磁浮车载电网DC/DC变换器研究[J].电气化铁道,2018(2). |
| 作者姓名： | 戴玉 郭育华 |
| 作者单位： | 西南交通大学电气工程学院 |
| 摘 要： | 上海高速磁浮24 V车载电网DC/DC变换器采用MRC拓扑结构和下垂均流法,参数设计复杂、效率低,电压调整率低且均流误差大。本文基于最大电流均流法设计一种分布式LLC谐振变换器以改进车载电网,分析了LLC变换器及并联均流控制器的原理特性,并研制样机进行实验验证,实验结果证明了该车载电网直流变换器的优越性。 |
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