| 基于响应面法的转向架构架结构强度分析 |
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| 引用本文： | 郑恒亮,李聪,韩俊峰,智鹏鹏,陈秉智.基于响应面法的转向架构架结构强度分析[J].大连交通大学学报,2018(3). |
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| 作者姓名： | 郑恒亮 李聪 韩俊峰 智鹏鹏 陈秉智 |
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| 作者单位： | 中车长春轨道客车股份有限公司;大连交通大学机械工程学院 |
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| 摘 要： | 为了快速准确地评估转向架构架的结构强度,将响应面法和可靠性理论相结合对其进行结构强度分析.运用APDL语言建立转向架构架的参数化模型,并根据标准计算其结构强度.考虑试验设计方法对构架响应面函数精度的影响,分别采用中心组合设计、Box-Behnken设计和三水平全因子设计三种试验设计方法对其进行样本点的选取.利用最小二乘法对试验数据进行拟合,建立构架的多项式响应面函数.基于响应面函数,采用Monte-Carlo方法和应力-强度干涉理论对构架进行结构强度的可靠性分析.研究结果表明:试验设计方法的不同对响应面函数精度的影响较大,通过中心组合设计拟合的响应面函数精度较低,三水平全因子设计相比Box-Behnken设计在拟合精度相似的条件下,计算量较大.三种试验设计方法下,转向架构架的结构可靠度分别为0.97,1和1,表明了响应面函数的精度对准确评估构架的可靠性具有重要作用,同时为准确评估构架的结构强度提供了理论指导.
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