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| 本田轿车VTEC发动机可变配气相位结构及维修 | |
| 引用本文： | 孟庆双.本田轿车VTEC发动机可变配气相位结构及维修[J].山东交通科技,2003(2):57-58. |
| 作者姓名： | 孟庆双 |
| 作者单位： | 孟庆双（山东省交通运输学校,山东,泰安,271000） |
| 摘 要： | 本田轿车ACCORD(雅阁)、CIVIC(思域)车型F22B1和D16Z6发动机装有可变气门正时和气门提升电子控制(VTEC)系统.发动机低速运转时,主进气门以正常的开度开启,而辅助进气门则只是稍微开启,由于主进气门和辅助进气门的开度不同,使燃烧室内产生涡流,从而提高了燃烧效率,降低了发动机油耗.当发动机高速运转时,主进气摇臂与辅助进气摇臂、中间摇臂连接为一体,由于主、辅进气门的开度增大,提高了发动机的输出功率. |
| 关 键 词： | 可变配气相位 主进气门 辅助进气门 摇臂 同步活塞 |
| 修稿时间： | 2003年3月4日 |