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| 船体板格极限强度数值计算影响因素及敏感分析 | |
| 作者单位： | ;1.中国海洋大学山东省海洋工程重点实验室;2.中国海洋大学工程学院 |
| 摘 要： | 船体板格极限强度的有限元计算方法应用广泛,但其计算方法具有一定的不稳定性,计算结果受多种因素的影响。本文针对船体板格有限元计算方法的不稳定性进行研究,通过将有限元计算结果与其他学者的研究成果进行对比,验证本文所采用的有限元方法的可靠性,然后针对板格材料、初始缺陷、网格密度、边界条件等几种因素的敏感性进行具体研究,发现理想应力应变关系会使得结果偏于危险。网格形状和网格密度对于结果均有影响,边界条件对于有限元结果有影响,最大误差在7.2%,并且模型3会使得结果偏于危险。初始缺陷是一敏感因素,最大误差在20%,因此需要根据实际缺陷选取合适的屈曲模态和比例因子。 |
| 关 键 词： | 船体板格 有限元法 敏感因素 极限强度 |
Influence factors and sensitivity analysis of numerical calculation of hull panel ultimate strength |
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